Bosch Diagnostics Diagnostyka - program partnerski Program ESI[tronic]   Urządzenia diagnostyczne Promocje i nowości Diagnoza silników i elektroniki   Kontrola i czyszczenie wtryskiwaczy   Oprogramowanie Analiza spalin Linie diagnostyczne Diagnostyka układu hamulcowego Pomiar geometrii zawieszenia Kontrola luzów w ukł. kierowniczym Stoły probiercze Diesla Prostowniki i testery akumulatorów Diagnoza alternatorów i rozruszników Urządzenia do obsługi klimatyzacji Podnośniki warsztatowe Wyciągi spalin samochodowych Serwis ogumienia Urządzenia uzupełniające Używane urządzenia diagnostyczne Serwis urządzeń diagnostycznych Prezentacje na zlecenie Szkolenia serwisowe Techniczny hotline Poradnik diagnostyki samochodowej Wtryskiwacze i pompy wtryskowe Sklep internetowy Bosch Strona główna Kontakt Mapa strony Strona startowa Gładysek Serwis Samochodowy Bosch		Urządzenie firmy Zapp do wtryskiwaczy benzynowych wtrysku bezpośredniego   Informacje o produkcie       Cennik Pracownia naprawy wtryskiwaczy   Bosch EPS 200 / EPS 200A Zapp Carbon Tech GDI HP Tech CRU.2 Diesel Tech UAS 100 Fuel Zapp Engine Tech Płyny   Zastosowanie • Wtryskiwacze benzynowe wtrysku bezpośredniego: - GDI, - FSI, - HPI, - DISI, - SIDI (Direct Injection). Cechy urządzenia • Ciśnienie systemowe do 250 barów   (testowanie pod wysokim ciśnieniem), • Wysterowanie zarówno cewkowych jak i   piezoelektrycznych wtryskiwaczy, • Test rozpylania   (przy niskim i wysokim ciśnieniu), • Test objętościowy dawek wtryskowych (przy niskim i wysokim ciśnieniu), • Automatyczne funkcje, • Możliwość edycji zadawanych parametrów wysterowania, • Powtarzalność pomiarów, • Dostosowywanie do własnych potrzeb, • Poradnik krok-po-kroku wyświetlany na ekranie, • Szybki montaż wtryskiwaczy, • Możliwość uaktualnienia oprogramowania, • Przyjazny dla użytkownika, • Urządzenie wysokiej jakości.   Testowanie kształtu strugi rozpylania Podświetlane diodami LED cylindry służą do dokładnej obserwacji strugi rozpylonego paliwa. Unikalne parametry wysterowania wtryskiwaczy umożliwiają ich sprawdzenie przy dynamicznych warunkach pracy. Diagnoza: - niewłaściwy kształt strugi rozpylanego paliwa, - nieszczelna końcówka wtryskiwacza, - zatkana końcówka wtryskiwacza.   Testowanie objętościowe dawek wtryskowych Menzurki pomiarowe służą do diagnozy: - nierównych wydatków dla danego wysterowania, - niesprawnej sprężyny dociskowej końcówkę wtryskiwacza   przy wyższych ciśnieniach, Po każdym teście menzurki pomiarowe opróżniają się automatycznie.   Kontrola wysokiego ciśnienia Dzięki zastosowaniu podwójnego systemu można pracować w zakresie zarówno wysokich (25 - 250 bar) jak i niskich ciśnień (0 - 8 bar). Zaawansowany system kontroli układu paliwowego zakumuluje i dopasuje zadane przez użytkownika ciśnienie na szynie testowej.   Oprogramowanie w języku polskim!   Chcesz otworzyć własną pracownię naprawy i regeneracji wtryskiwaczy? My Ci w tym pomożemy i nauczymy Cię jak to się robi, gdyż sami się tym zajmujemy:   Strona poświęcona naprawie wtryskiwaczy (więcej zdjęć urządzeń)   Wersja do druku