Bosch Diagnostics Diagnostyka - program partnerski Program ESI[tronic]   Urządzenia diagnostyczne Promocje i nowości Diagnoza silników i elektroniki   Kontrola i czyszczenie wtryskiwaczy   Oprogramowanie Analiza spalin Linie diagnostyczne Diagnostyka układu hamulcowego Pomiar geometrii zawieszenia Kontrola luzów w ukł. kierowniczym Stoły probiercze Diesla Prostowniki i testery akumulatorów Diagnoza alternatorów i rozruszników Urządzenia do obsługi klimatyzacji Podnośniki warsztatowe Wyciągi spalin samochodowych Serwis ogumienia Urządzenia uzupełniające Używane urządzenia diagnostyczne Prezentacje na zlecenie Szkolenia serwisowe Serwis urządzeń diagnostycznych Poradnik diagnostyki samochodowej Turbiny, wtryskiwacze i pompy Sklep internetowy Bosch Strona główna Kontakt Mapa strony Strona startowa Gładysek Serwis Samochodowy Bosch		Urządzenie firmy Zapp do wtryskiwaczy benzynowych wtrysku bezpośredniego   Informacje o produkcie       Cennik Pracownia naprawy wtryskiwaczy   Bosch EPS 200 / EPS 200A Zapp Carbon Tech GDI HP Tech CRU.2 Diesel Tech UAS 100 Fuel Zapp Engine Tech Płyny Narzędzia do wyciągania wtryskiw.   Zastosowanie • Wtryskiwacze benzynowe wtrysku bezpośredniego: - GDI, - FSI, - HPI, - DISI, - SIDI (Direct Injection). Cechy urządzenia • Ciśnienie systemowe do 250 barów   (testowanie pod wysokim ciśnieniem), • Wysterowanie zarówno cewkowych jak i   piezoelektrycznych wtryskiwaczy, • Test rozpylania   (przy niskim i wysokim ciśnieniu), • Test objętościowy dawek wtryskowych (przy niskim i wysokim ciśnieniu), • Automatyczne funkcje, • Możliwość edycji zadawanych parametrów wysterowania, • Powtarzalność pomiarów, • Dostosowywanie do własnych potrzeb, • Poradnik krok-po-kroku wyświetlany na ekranie, • Szybki montaż wtryskiwaczy, • Możliwość uaktualnienia oprogramowania, • Przyjazny dla użytkownika, • Urządzenie wysokiej jakości.   Testowanie kształtu strugi rozpylania Podświetlane diodami LED cylindry służą do dokładnej obserwacji strugi rozpylonego paliwa. Unikalne parametry wysterowania wtryskiwaczy umożliwiają ich sprawdzenie przy dynamicznych warunkach pracy. Diagnoza: - niewłaściwy kształt strugi rozpylanego paliwa, - nieszczelna końcówka wtryskiwacza, - zatkana końcówka wtryskiwacza.   Testowanie objętościowe dawek wtryskowych Menzurki pomiarowe służą do diagnozy: - nierównych wydatków dla danego wysterowania, - niesprawnej sprężyny dociskowej końcówkę wtryskiwacza   przy wyższych ciśnieniach, Po każdym teście menzurki pomiarowe opróżniają się automatycznie.   Kontrola wysokiego ciśnienia Dzięki zastosowaniu podwójnego systemu można pracować w zakresie zarówno wysokich (25 - 250 bar) jak i niskich ciśnień (0 - 8 bar). Zaawansowany system kontroli układu paliwowego zakumuluje i dopasuje zadane przez użytkownika ciśnienie na szynie testowej.   Oprogramowanie w języku polskim!   Chcesz otworzyć własną pracownię naprawy i regeneracji wtryskiwaczy? My Ci w tym pomożemy i nauczymy Cię jak to się robi, gdyż sami się tym zajmujemy:   Strona poświęcona naprawie wtryskiwaczy (więcej zdjęć urządzeń)   Wersja do druku