Weryfikacja i naprawa (regeneracja) pompowtryskiwacza Bosch (VW, Audi, Skoda, Seat: 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 5.0 TDI, 1.4 TDI Scania, Volvo, niektóre Iveco)

Drugi etap weryfikacji i naprawy

Uszkodzenia uniemożliwiające naprawę: Nic nie płacisz! (wtryskiwacz zdemontowany na części)

- czyszczenie wszystkich elementów wtryskiwacza metodą ultradźwiękową - regulacja ciśnienia otwarcia pompowtryskiwacza - montaż części wtryskowej pompowtryskiwacza na odpowiednim adapterze testowym - test komputerowy z wydrukiem wartości zadanych i rzeczywistych na urządzeniu BOSCH EPS-200: - pomiar ciśnienia otwarcia - komputerowe badanie chrypienia - komputerowe badanie szczelności kompletnej części wtryskowej pompowtryskiwacza - badanie szczelności końcówki pompowtryskiwacza - badanie kształtu strugi rozpylania - demontaż części wtryskowej pompowtryskiwacza z adaptera - montaż części i podzespołów pompowtryskiwacza przy użyciu specjalistycznej prasy wyposażonej w elektroniczny miernik siły - w razie potrzeby wymiana zestawu części zawierającego: końcówkę wtryskiwacza, dwie przekładki i nakrętkę (koszt części dodatkowo płatny) - wymiana uszczelnień zewnętrznych przy użyciu tulei ochronnych (koszt części dodatkowo płatny - ok 35 zł) - czyszczenie wewnętrzne wysokociśnieniowe z użyciem gorącego detergentu (80˚C) z wysterowaniem pompowtryskiwacza, usuwające pozostałe osady - wstępny test na urządzeniu Zapp UA2: - test porównawczy dawek wtryskowych przy różnych wysterowaniach dla poszczególnych pompowtryskiwaczy - test rozpylania - test komputerowy z wydrukiem wartości zadanych i rzeczywistych na urządzeniu BOSCH EPS-815 z przystawką CAMBOX: - pomiary obwodu elektrycznego pompowtryskiwacza - pomiar dawki wtryskowej i przelewu przy pełnym obciążeniu - pomiar dawki wtryskowej i przelewu przy częściowym obciążeniu - pomiar dawki wtryskowej i przelewu na biegu jałowym - pomiar dawki wtryskowej i przelewu w warunkach rozruchu silnika - pomiar sygnału początku wtrysku BIP przy różnych obciążeniach

Pompowtryskiwacz przetestowany. Jeżeli jego stan na to pozwala, zostały przywrócone wszystkie jego parametry. Rok gwarancji + protokół z wydrukiem parametrów 1 szt. - 299 zł brutto Dla warsztatów 10% rabatu: 269 zł brutto

Do ceny usługi należy doliczyć koszt zestawu uszczelniającego (do samochodów osobowych ok. 35 zł brutto, cena zestawu do samochodów ciężarowych zależy od modelu pompowtryskiwacza). Zestaw ten należy wymienić przy każdym demontażu pompowtryskiwacza z silnika.
W razie uszkodzenia końcówki wtryskiwacza (rozpylacza), nakrętki, sprężyny itp. istnieje możliwość ich wymiany na nowe, oryginalne części Bosch. Koszt części każdorazowo uzgadniany jest z klientem. Ich wymiana odbywa się już bez dodatkowej opłaty.

Zdjęcia przedstawiające niektóre z operacji podczas naprawy i regeneracji takiego pompowtryskiwacza




Więcej zdjęć znajdziesz w działach:
Nasza pracownia, Dlaczego my?

Więcej informacji dotyczących wtryskiwaczy i ich serwisowania znajdziesz w działach:
Informacje ogólne, Sprawdzenie wtryskiwacza, Ekspertyzy