Bosch Diagnostics
Diagnostyka - program partnerski
Program ESI[tronic]
Urządzenia diagnostyczne
 
Szkolenia serwisowe

Serwis urządzeń diagnostycznych
Poradnik diagnostyki samochodowej

Turbiny, wtryskiwacze i pompy
Sklep internetowy Bosch

Strona główna
Kontakt
Mapa strony

Strona startowa Gładysek
Serwis Samochodowy Bosch
 
 


  Nawigacja
  Wykaz i program kursów
  Terminy
  Formularz zgłoszeniowy
     


Kurs nr 4: „Wielopunktowe benzynowe systemy wtryskowe Jetronic/Motronic”.

Czas trwania kursu: 1 dzień od 9,00 do 17,00.
Cena kursu wraz z materiałami szkoleniowymi 430,00 zł brutto.
Możliwość otrzymania certyfikatu ukończenia kursu.

1. Podział i charakterystyka benzynowych systemów wtryskowych.
2. Wtrysk symultaniczny, grupowy i sekwencyjny na bazie systemu wtryskowego Bosch Jetronic.
3. Pompy paliwowe w systemach wtryskowych:
       -budowa i zasada działania,
       -usterki i pomiary,
       -uwagi warsztatowe związane z montażem pomp paliwowych.
4. Regulatory ciśnienia paliwa:
       -budowa i zasada regulacji ciśnienia,
       -usterki i pomiary,
       -skrócony program handlowy pomp paliwa Bosch-a.
5. Wtryskiwacze paliwa i systemy sterowania czasem otwarcia Ti:
       -jednym impulsem,
       -z ograniczeniem prądowym,
       -sterowanie impulsowe.
6. Omówienie oscyloskopowych przebiegów wzorcowych czasu otwarcia wtryskiwacza Ti.
7. Przepływomierze:
       -klapkowe,
       -z gorącym drutem,
       -z gorącą warstwą.
8. Czujniki temperatury silnika i powietrza.
9. Nastawniki i regulatory biegu jałowego.
10. Sondy lambda:
       -cyrkonowe,
       -tytanowe,
       -dwupunktowe,
       -szerokopasmowe.
11. System odprowadzania par paliwa ze zbiornika.
12. Motronic- budowa i działanie.
13. Czujniki ciśnienia bezwzględnego- MAP sensory.
14. Potencjometry przepustnicy.
15. Czujniki rozpoznania cylindra (faz rozrządu).
16. Przegląd systemów Motronic.
17. Przestawianie wałka rozrządu.
18. Recyrkulacja spalin.
19. Zmienne kolektory ssące.

Jeśli potrafi Pan prawidłowo odpowiedzieć na następujące pytania, to znaczy, że nie musi Pan brać udziału w tym kursie.


1.W jaki sposób mając do dyspozycji oscyloskop, można stwierdzić zatartą iglicę elektrowtryskiwacza?

2.Jaka jest różnica w sposobie pomiaru sygnału z dwupunktowej sondy lambda i z sondy szerokopasmowej?

3.Na czym polega w systemach Simtec pomiar rozpoznania cylindra z wykorzystaniem czujników generacyjnych (fazowych) i jak można zbadać ten sygnał?
 
Kurs nr 1. Elektroniczne układy zapłonowe,
Kurs nr 2. Benzynowe systemy wtrysku ciągłego K i KE-Jetronic/Motronic,
Kurs nr 3. Jednopunktowe benzynowe systemy wtryskowe Jetronic/Motronic/Multec,
Kurs nr 4. Wielopunktowe benzynowe systemy wtryskowe Jetronic/Motronic,
Kurs nr 5. System wtryskowy Motronic MP 9.0, blokada odjazdu, magistrala CAN,
Kurs nr 6. Pokładowe systemy diagnostyczne OBD II i EOBD,
Kurs nr 7. Diagnostyka benzynowych systemów wtryskowych,
Kurs nr 8. Klimatyzacja w pojazdach samochodowych.
Kurs nr 9. Diagnoza komputerowa sterowników z wykorzystaniem testera usterek Bosch KTS xxx i programu ESI[tronic],
Kurs nr 10. Elektroniczne Systemy Diesla EDC,
Kurs nr 11.  Common Rail BOSCH I i II generacji,
Kurs nr 12.  Common Rail BOSCH III generacji, diagnostyka systemów CR,
Kurs nr 13.  Systemy wtryskowe z pompą promieniową VP 44.