|
Kurs nr 11: „Common Rail BOSCH I i II generacji”
Czas trwania kursu 1 dzień od 9,00 do 17,00.
Cena kursu wraz z materiałami szkoleniowymi 430,00 zł brutto.
Możliwość uzyskania certyfikatu ukończenia kursu.
1. Budowa i zasada działania systemu Common Rail.
2. Obwód paliwa niskiego ciśnienia:
a.
Z pompą mechaniczną
b.
Z pompą elektryczną
c.
Układ mieszany
3. Pompa wysokiego ciśnienia CP1 i CP3
4. Regulacja wysokiego ciśnienia:
a.
Zawór DRV
b.
Zawór ZME
5. Czujnik wysokiego ciśnienia.
6. Wtryskiwacze elektromagnetyczne.
7. Sterowanie wtryskiwaczami.
8. Pozostałe podzespoły systemu CR:
a.
Czujniki (np. przepływomierze i szerokopasmowe sondy lambda)
b.
Elementy wykonawcze (np. turbodoładowanie i recyrkulacja spalin)
9. Diagnostyka i naprawa systemów CR I i II generacji.
Jeżeli potrafi Pan odpowiedzieć na następujące pytania, to znaczy,
że nie musi Pan brać udziału w tym kursie.
1. Na czym polega kodowanie wtryskiwaczy, jakie są oznaczenia kodów i
jak wkodować wtryskiwacze do sterownika pojazdu?
2. Które elementy układu CR i w jaki sposób wpływają na rozruch silnika
i na jego pracę w różnych stanach obciążenia?
3. Jakie metody pomiarowe stosuje się przy diagnozowaniu wtryskiwaczy
elektromagnetycznych systemu CR?
|
|
Kurs nr 1.
Elektroniczne układy
zapłonowe,
Kurs nr 2.
Benzynowe systemy
wtrysku ciągłego K i KE-Jetronic/Motronic,
Kurs nr 3.
Jednopunktowe
benzynowe systemy wtryskowe Jetronic/Motronic/Multec,
Kurs nr 4.
Wielopunktowe
benzynowe systemy wtryskowe Jetronic/Motronic,
Kurs nr 5.
System wtryskowy
Motronic MP 9.0, blokada odjazdu, magistrala CAN,
Kurs nr 6.
Pokładowe systemy
diagnostyczne OBD II i EOBD,
Kurs nr 7.
Diagnostyka
benzynowych systemów wtryskowych,
Kurs nr 8.
Klimatyzacja w
pojazdach samochodowych.
|
