Bosch Diagnostics
Diagnostyka - program partnerski
Program ESI[tronic]
 
Urządzenia diagnostyczne


Promocje i nowości

  Diagnoza silników i elektroniki
 
Kontrola i czyszczenie wtryskiwaczy
Oprogramowanie
Analiza spalin
Linie diagnostyczne
Diagnostyka układu hamulcowego
Pomiar geometrii zawieszenia
Kontrola luzów w ukł. kierowniczym
Stoły probiercze Diesla
Prostowniki i testery akumulatorów
Diagnoza alternatorów i rozruszników
Urządzenia do obsługi klimatyzacji
Podnośniki warsztatowe
Wyciągi spalin samochodowych
Serwis ogumienia
Urządzenia uzupełniające

Serwis urządzeń diagnostycznych
Prezentacje na zlecenie

Szkolenia serwisowe
Techniczny hotline
Poradnik diagnostyki samochodowej

Wtryskiwacze i pompy wtryskowe
Sklep internetowy Bosch

Strona główna
Kontakt
Mapa strony

Strona startowa Gładysek
Serwis Samochodowy Bosch
 
 



Przyrząd do diagnozowania sterowników



 
  Informacje o produkcie  
  Dane techniczne   Cennik

KTS 340
KTS 200
KTS 670
KTS 530, 540, 570
KTS 115
FSA 450
FSA 720, 740 i 750
Zestawy diagnostyczne Bosch
Akcesoria
AKCJA
 
One for all - all with one:

Nowy KTS 200 do diagnozowania sterowników

Łatwiejsze diagnozowanie, szybsze docieranie do celu
Diagnozowanie sterowników bezpośrednio w pojeździe staje się prostsze niż kiedykolwiek: nieważący nawet jednego kilograma, kompaktowy KTS 200 łączy nadzwyczajne możliwości pomiarowe z łatwością obsługi. Do posługiwania się przyrządem wystarczy jedna ręka, co jest bardzo korzystne w wielu sytuacjach przy samochodzie.

Warsztat ma do dyspozycji wszelkie interfejsy i dane, potrzebne do przeprowadzania niezawodnej i obszernej diagnozy sterowników wszystkich elektronicznych systemów w nowoczesnych pojazdach. Tym samym KTS 200 oferuje korzystną możliwość wykonania diagnozy sterowników.

KTS 200 firmy Bosch: odpowiedni przyrząd diagnostyczny dla każdego warsztatu
W codziennej pracy warsztatowej jest zawsze potrzebny poręczny i sprawny przyrząd diagnostyczny. Nowy KTS 200 jest lekki, solidny i niewielki, a ponadto oferuje kompletną diagnozę sterowników. Jego siła, to szybkie i pewne badanie nowoczesnych systemów w pojazdach.

Szczególnie praktyczne: KTS 200 daje się podłączać bezpośrednio do pojazdu. To ułatwia i przyspiesza badanie początkowe. Już ta mobilność zachęca do korzystania z niego w warsztacie, jako idealnego testera diagnostycznego. Przyrząd ten stanowi optymalne rozwiązanie dla warsztatów o dużym przepływie klientów, jak na przykład serwisów szybkiej obsługi, stacji wymiany oleju czy warsztatów wymiany opon.

Atrakcyjny cenowo, prosty w obsłudze, odpowiadający potrzebom warsztatu
 




Wyposażenie standardowe KTS 200: pełen komplet do najczęściej wykonywanych prac diagnostycznych


Wyposażenie dodatkowe KTS 200:
uzupełniane dla określonych potrzeb

Główne zalety KTS 200:
- Kompletna diagnoza sterowników
- Nowe, proste prowadzenie za pomocą czytelnego menu
- Łatwy i szybki dostęp do wszystkich funkcji istotnych dla serwisowania
- Korzystne wejście w nowoczesne oprzyrządowanie i metody diagnostyczne
- Przystosowany dla lewo- i praworęcznych
- Wspomagany przez oprogramowanie ESI[tronic] firmy Bosch
- Zintegrowany ze sterowanym przez program multiplekserem. Obsługuje następujące protokoły diagnostyczne:
ISO 9141-2, przewód K/L, kody błyskowe
SAE-J1850 VPW (GM,...)
SAE-J1850 PWM (Ford)
CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD)
CAN Highspeed, CAN Middlespeed
CAN Lowspeed i jednoprzewodowy

Trafnie dostosowany do profilu Twojego serwisu
Do prawidłowego i opłacalnego wykonania usługi serwisowej, każdy warsztat, czy to mechaniczny czy serwis opon, potrzebuje istotnych informacji ze sterowników pojazdu. Bosch posiada wiedzę na temat techniki samochodowej i komponentów elektronicznych, których udział w pojeździe stale rośnie. W celu podniesienia kompetencji warsztatu i jego efektywności, przygotowano dla KTS 200 różne rodzaje oprogramowania, które zostały optymalnie dopasowane do indywidualnych potrzeb warsztatów:

Pakiet Profi
Pakiet idealny dla warsztatów wszechstronnych, z kompletną diagnozą sterowników o pełnym zakresie

Pakiet Service
Pakiet idealny dla warsztatów o konkretnej specjalizacji:
- resetowania wskaźników inspekcji serwisowej
- wymiany oleju
- wymiany opon
- ustawiania świateł
- serwisowania klimatyzacji
- serwisowania układów hamulcowych
- inicjalizacji czujników po badaniu podwozia
- montażu akcesoriów (haków holowniczych, radioodbiorników, nawigacji, bagażników, itp.)


Wspomagany przez program ESI[tronic]
Samochody stają się w coraz większym stopniu "jeżdżącymi komputerami". Dlatego profesjonalna diagnostyka pojazdów jest często możliwa do wykonania tylko dzięki modułowemu oprogramowaniu, tworzonemu pod indywidualne potrzeby. KTS 200 jest dostarczany z zainstalowanym programem ESI[tronic], specjalnie zmodyfikowanym dla tego testera. Obsługa KTS 200 jest szczególnie łatwa i szybka. Funkcje przycisków są pokazywane na ekranie. Wszystkie istotne informacje dotyczące sterowników i działania określonych systemów, np. układu hamulcowego i systemu sterowania silnika, są dostępne w zakresie zależnym od wersji pakietu.

Podstawowe zalety:
- Poprawne identyfikowanie pojazdu
- Obszerne pokrycie rynku
- Dostosowanie do specjalnych wymagań warsztatów

Zawsze aktualny z ESI[tronic]*
Możesz decydować, który wariant abonamentu programu ESI[tronic] jest dla Twojego warsztatu najkorzystniejszy:
- albo jak dotychczas otrzymujesz podstawową płytę DVD oraz 3 dalsze aktualizacje na DVD co roku
- albo alternatywnie ściągasz poprzez Internet 3 aktualizacje na swój komputer. Następnie łatwo przenosisz dane na KTS 200
W obu przypadkach KTS 200 jest dostarczany z aktualną, już zainstalowaną wersją oprogramowania.
* Po otrzymaniu licencji trzeba jeszcze program odblokować