Bosch Diagnostics Diagnostyka - program partnerski Program ESI[tronic]   Urządzenia diagnostyczne Promocje i nowości Diagnoza silników i elektroniki Kontrola i czyszczenie wtryskiwaczy Oprogramowanie Analiza spalin Linie diagnostyczne Diagnostyka układu hamulcowego   Pomiar geometrii zawieszenia   Kontrola luzów w ukł. kierowniczym Stoły probiercze Diesla Prostowniki i testery akumulatorów Diagnoza alternatorów i rozruszników Urządzenia do obsługi klimatyzacji Podnośniki warsztatowe Wyciągi spalin samochodowych Serwis ogumienia Urządzenia uzupełniające Używane urządzenia diagnostyczne Serwis urządzeń diagnostycznych Prezentacje na zlecenie Szkolenia serwisowe Techniczny hotline Poradnik diagnostyki samochodowej Wtryskiwacze i pompy wtryskowe Sklep internetowy Bosch Strona główna Kontakt Mapa strony Strona startowa Gładysek Serwis Samochodowy Bosch		Urządzenie do pomiaru geometrii zawieszenia     Informacje o produkcie     Dane techniczne   Cennik FWA Precyzyjne i kompaktowe: konwencjonalne systemy kontroli geometrii dla samochodów osobowych i lekkich ciężarowych Podstawowe cechy systemów kontroli geometrii firmy Bosch: Precyzja i duży kąt obszaru pomiarowego - Dokładność pomiaru z bardzo małą tolerancją, dzięki dopracowanej technice z wykorzystaniem kamer CCD - Kamery CCD 20˚ w celu uproszczenia pomiaru wyprzedzenia sworznia zwrotnicy Oprogramowanie i baza danych fabrycznych - Proste i elastyczne oprogramowanie użytkownika - Ponad 20 000 różnych pojazdów pochodzących od więcej niż 50 producentów - Wiele pomocniczych ilustracji i rysunków, umożliwiających natychmiastowe korygowanie błędnych ustawień Mobilność i kompaktowość - Komputer sterujący, monitor TFT, kolorowa drukarka, solidny i praktyczny wózek do przechowywania wszystkich głowic pomiarowych i najważniejszego wyposażenia Nowe systemy kontroli geometrii zawieszenia firmy Bosch: precyzja pomagająca uzyskać bezpieczne zachowanie na drodze i komfort jazdy. Konstrukcja zawieszenia pojazdów podlega stałemu rozwojowi. Co roku są wprowadzane na rynek nowe pojazdy, oferujące więcej bezpieczeństwa i większy komfort jazdy, a jednocześnie stawiająca pomiarom ustawienia kół coraz większe wymagania. Skuteczny pomiar nowoczesnego pojazdu zależy od dwóch istotnych składników: prawidłowego wyposażenia technicznego oraz aktualnych informacji o pojeździe. Wymagania te spełniają systemy nowej generacji do badania geometrii zawieszenia firmy Bosch. Różne wersje systemu dostosowane do każdego warsztatu Nowa generacja systemu do badania geometrii zawieszenia jest dostępna w różnych wersjach: od modelu podstawowego FWA 4310 z sześcioma czujnikami CCD i przewodową transmisją danych do modelu topowego FWA 4435 z ośmioma czujnikami CCD, transmisją bezprzewodową i czujnikami kompensacji bicia obręczy. Technologia wykorzystująca kamery Zastosowanie nowych, cyfrowych kamer CCD 20˚ (Charge Coupled Device) przyspiesza pomiar wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. Wiele pojazdów można badać z użyciem obrotnic mechanicznych. Jedynie, gdy zachodzi konieczność pomiaru maksymalnego kąta skrętu kół, trzeba skorzystać z obrotnic elektronicznych. Wszystkie nowe FWA dysponują możliwością podłączenia obrotnic elektronicznych. Ponadto wydajność kamer pozwala mierzyć pojazdy o rozstawie osi do 6,50 metra (także dostawczych typu Transporter). Obszerne dane i łatwa obsługa Baza danych obejmuje około 20 000 pojazdów i może być rozszerzana indywidualnie przez użytkownika. Dostępna opcja aktualizacji pozwala okresowo wprowadzać nowe modele pojazdów. W celu dokonywania korekty geometrii, użytkownik ma do dyspozycji wiele pomocnych wskazówek.   Krótki czas przygotowania i łatwy pomiar z bezprzewodową transmisją danych oraz zdalnym sterowaniem. Niezakłócony pomiar kątów za pomocą głowic z kamerami CCD Głowica pomiarowa połączona przewodem z elektroniczną obrotnicą Stałe połączenie w celu uzyskania precyzji pomiaru Solidne głowice pomiarowe z gumowymi ochraniaczami Przejrzysty interfejs, o typowej dla Windows strukturze, czyni obsługę programu dziecinnie prostą. Dodatkowo użytkownik może wybrać procedurę badania pomiędzy: pomiarem wielkości wejściowych i wyjściowych, szybkim pomiarem bez skręcania kół potrzebnego do wyznaczenia kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy lub wybiórczym pomiarem określonych wielkości. Wartości pomiarowe i dokładność Osiem czujników umożliwia pomiar w zasięgu 360°, co pozwala dodatkowo sprawdzać ustawienie osi tylnej, podczas gdy system sam się kontroluje. Użytkownik otrzymuje informacje o takich wielkościach, jak: zbieżność (całkowita i połówkowa), różnica kąta skrętu kół, odchylenie osi geometrycznej, pochylenie koła, wyprzedzenie sworznia zwrotnicy, pochylenie sworznia zwrotnicy, przestawienie kół, różnica rozstawu osi, przestawienie osi, przesunięcie osi oraz różnica rozstawu kół. Zakres wielkości zależy od wersji urządzenia. Dokładność pomiaru sięga 2 minut kątowych. Zakres dostawy Wózek, komputer, monitor TFT i kolorowa drukarka atramentowa, głowice pomiarowe, kabel podłączeniowy, uniwersalne zaciski szybkomocujące, zestaw obrotnic mechanicznych, blokada koła kierownicy, blokada pedału hamulca i pakiet oprogramowania z danymi fabrycznymi.