Samochodowy Serwis Bosch
W 1994 roku firma Gładysek otrzymała autoryzację firmy Robert
Bosch. W ponad dziesięcioletniej historii
plasowaliśmy się w czołówce najlepszych serwisów w
Polsce, a w międzynarodowym konkursie Jetronic Cup
zajęliśmy indywidualnie i zespołowo pierwsze miejsce w
Polsce i dziesiąte na świecie. Zgodnie z nową
koncepcją firmy Bosch, zajmujemy się kompleksową
obsługą pojazdów, niemniej jednak naszą specjalnością
pozostaje elektronika samochodowa. Wyposażenie naszej
firmy w urządzenia diagnostyczne należy do
najnowocześniejszych na świecie.
30 LAT HISTORII FIRMY GŁADYSEK BOSCH SERVICE
Urodziłem się w 1952 roku w Krakowie. Po ukończeniu Technikum Łączności na
kierunku radiowo-telewizyjnym podjąłem studia na Uniwersytecie Jagiellońskim na
wydziale fizyki. Po pierwszym semestrze przeniosłem się na Akademię Górniczo-
Hutniczą, gdzie ukończyłem Wydział Elektrotechniki, Elektroniki i Automatyki.
Pracowałem jedenaście lat na AGH w Zakładzie Nowych Technik Nauczania
przemianowanym później na Uczelniany Ośrodek Dydaktyki. Pracując jako
samodzielny inżynier w pracowni elektronicznej, miałem okazję do prowadzenia
eksperymentów, które zaowocowały dwoma opatentowanymi wynalazkami. W 1980 roku
jako pracownik AGH otworzyłem na pół etatu własną firmę zajmującą się
elektroniką samochodową.
1980 r. Powstaje firma:
AUTOELEKTRONIKA SERVICE inż. Jerzy Gładysek
specjalizacja: elektronika samochodowa
siedziba firmy: Kraków, ul. Grochowska 10
zajmowana powierzchnia = 12m²
Zakres działalności firmy:
-usługi w zakresie elektroniki i elektromechaniki pojazdowej, w tym między
innymi montaż autoalarmów i radioodtwarzaczy samochodowych.
-wytwarzanie urządzeń elektronicznych własnej konstrukcji, w tym autoalarmy,
elektroniczne blokady zapłonu, zapłony tyrystorowe, elektroniczne regulatory
napięcia alternatora itp.
1981r. Sąsiad użycza mi garażu na działalność usługową przy samochodach.
Powierzchnia do pracy powiększa się o 25 m². Dzielnicowy już nie musi mi
wystawiać mandatu za niszczenie zieleńca przed domem.
Pierwsze kontakty z firmą ROBERT BOSCH GmbH. Odwiedziny pracowników Bosch-a w
mojej firmie. Bliskie spotkania ze stertą kapusty w garażu oraz stan wojenny
uniemożliwiają dalsze kontakty z firmą Bosch.
1984 r. Zmiana siedziby firmy na ul. Bolesława Chrobrego 49 w Krakowie.
Powierzchnia użytkowa 40 m² oraz ok.150 m² zadaszonego podwórka.
1986 r. Uzyskujemy pierwsze sukcesy na polu diagnostyki i napraw
elektronicznych układów zapłonowych i systemów wtryskowych.
1988 r. Osiągamy prymat na rynku motoryzacyjnym w zakresie elektroniki
samochodowej. Na tak małej powierzchni firma zatrudnia 12-stu pracowników,
wychodząc naprzeciw ciągle powiększającemu się popytowi na tego typu usługi.
1992 r. 15 stycznia 1992 roku redaktor Wojciech Machnicki pisze pierwszy
artykuł w Echu Krakowa o naszej firmie pt. „Trzy łyki elektroniki”. Redaktor
Pawlik i Brian Scott z radia RMF nagłaśniają naszą firmę na falach eteru.
Pojawiają się następne artykuły w prasie oraz wywiady radiowe. Otrzymujemy
pierwszą liczącą się na rynku autoryzację od amerykańskiego dystrybutora firmy
AUDIOVOX USA na montaż autoalarmów „Prestige”. W międzyczasie powstaje nowa
siedziba firmy w Krakowie przy Al.T.Bora-Komorowskiego 11. Ponawiam próbę
kontaktu z firmą Bosch poprzez jej przedstawicielstwo w Wiedniu. Po rozmowie z
panem Franzem Hauptmannem zostaję skierowany do Pana Fąfary, który jest osobą
odpowiedzialną za kontakty z firmą Bosch na terenie Polski. Poza kilkoma
kurtuazyjnymi spotkaniami i rozmowami nic z tego nie wynika.
1993 r. Pewnego razu w mojej firmie przy ul. Bolesława Chrobrego 49 w
Krakowie zjawia się niezapowiedziany przedstawiciel firmy Robert Bosch Polska
pan Artur Kornaś. Ku mojemu zdziwieniu proponuje pod pewnymi warunkami
nawiązanie współpracy w zakresie serwisowania samochodów pod szyldem Bosch
Service.
Nie namyślając się długo, aczkolwiek nie bez pewnych oporów z mojej strony, w
obecności pana Herberta Weselego z Austrii i pana Artura Kornasia w restauracji
ORBIT w Krakowie podpisuję na serwetce zobowiązanie do dokonania zakupów
urządzeń diagnostycznych, niezbędnych do otwarcia serwisu Bosch-a. Pod koniec
1993 roku mimo braku oficjalnej umowy, firma Bosch zaprasza mnie do Poznania na
pierwsze w mojej karierze szkolenie techniczne, które wyśmienicie prowadzi Pan
Andreas Hamer – młody, aczkolwiek doświadczony praktyk szkoleniowiec z
Niemieckiego Centrum Szkoleniowego w Berlinie.
1994 r. Zostaję zaproszony do Wiednia wraz z kilkoma kolegami
aspirującymi do wstąpienia w szeregi Bosch Serwisów, gdzie z prawdziwą
austriacką gościnnością przyjmuje nas pan Herbert Wesely.
Zmiana siedziby firmy na Kraków, Al.T.Bora-Komorowskiego 11.
Powierzchnia użytkowa 960 m².
1995 r. Podpisuję umowę autoryzacyjną z firmą CASTROL, w zamian otrzymuję do
dyspozycji diagnoskop silnikowy firmy Bosch MOT250. Mając tester usterek KTS
300, diagnoskop silnikowy MOT 250 i czterogazowy analizator spalin spełniamy już
wymogi, jakie stawia przed swoimi partnerami firma Bosch i otrzymujemy status
pełnoprawnego samochodowego serwisu Bosch-a.
Podpisuję z firmą Bosch umowę autoryzacyjną na samochodowy BOSCH-SERVICE i
otrzymuję certyfikat o numerze 3.
Pod koniec roku jestem zaproszony na drugą ogólnopolską konferencję serwisów
Bosch-a, już jako autoryzowany BS.
Następuje zmiana nazwy firmy na: GŁADYSEK BOSCH SERVICE. Powstaje biuro obsługi
klienta i sklep z częściami samochodowymi Bosch-a. Ja i moi pracownicy
przechodzimy cykl szkoleń organizowanych przez firmę Bosch w Polsce, a także w
Berlinie i Wernau na terenie Niemiec. Z okazji 30-lecia powstania pierwszego
elektronicznego systemu wtryskowego, firma Bosch ogłasza międzynarodowy konkurs
JETRONIC-CUP na najlepszy Bosch Service zajmujący się naprawą benzynowych
systemów wtryskowych.
1997 r. Wygrywamy ten konkurs indywidualnie i zespołowo w Polsce.
Zostajemy delegowani na mistrzostwa świata do Sttutgartu, gdzie startują 24
drużyny z 6-ciu kontynentów. W bezpośredniej konfrontacji mój pracownik inż.
Tadeusz Kondak wywalczył dziesiąte miejsce na świecie, pokonując Amerykanów i
Japończyków. Między 8 a 15 czerwca firma Bosch organizuje uczestnikom konkursu
wspaniałe 10-cio dniowe wakacje na terenie południowych Niemiec.
Wręczenie nagród przez przedstawicieli firmy Bosch w Polsce odbywa się na
terenie firmy. Prasa o nas pisała. Na V Ogólnopolskim spotkaniu serwisów Bosch-a
w Mikołajkach zostaje powołana pierwsza w historii Polski Rada BS, która wybiera
mnie na prezesa. Przez ostatnie lata trzy razy pod rząd moja firma uzyskuje
drugie miejsce w Polsce w ocenie serwisów przez RBPL oraz pierwsze miejsca w
Polsce południowo-wschodniej. W nagrodę firma Bosch zaprasza nas na atrakcyjną
wycieczkę do Wiednia.
W uznaniu zasług na polu rywalizacji w konkursach, firma Bosch zaprasza nas na
kolację do restauracji Zielony Dół.
Zostaję rzeczoznawcą, a zaraz potem biegłym sądowym z zakresu elektroniki
samochodowej.
1997-2005 r.
W międzyczasie firma rozszerza swoją działalność. Zaczynam prowadzić szkolenia i
kursy, najpierw z benzynowych systemów wtryskowych, a następnie z układów
klimatyzacji, jak również w zakresie elektronicznych systemów Diesla. Kursy
prowadzę również na zlecenie firmy Bosch w Warszawie, dla firmy Intercars na
terenie całej Polski, a także w Bielsku dla sieci Auto Majster.
Powstaje pierwsza, a potem druga sala szkoleniowa. Pierwsze programy wspomagania
BS przez internet (zapasy magazynowe firm) wychodzą z pod ręki mojego 15-sto
letniego syna. Potem już jako student PK mój syn przygotowuje stronę internetową
www.gladysek.pl, która otrzymuje uznanie w szerokim kręgu fachowców. Programy z
moim udziałem ukazują się w telewizji w programie Pana redaktora Piotra Sławety
Autostrada i Garaż w TVN Turbo. Powstaje hurtownia części samochodowych Bosch.
Kupujemy pierwszy samochód firmowy służący do rozwożenia części. Prowadzimy
kampanie reklamowe i promocje.
1998 r. Z rozmachem organizujemy „Dni otwarte”. Współpracuję z Centrum
Kształcenia Nauczycieli, szkołami o profilu samochodowym, PK i PŚ prowadząc
seminaria, a także prezentacje urządzeń diagnostycznych.
1999 r. Przy hurtowni Intercars powstaje sieć serwisów samochodowych pod
nazwą Q-service. Otrzymujemy certyfikat nr 6.
Rozpoczynamy sprzedaż, a następnie uruchamiamy serwis urządzeń diagnostycznych.
2001 r. Powstaje firma córka „Cartechnik - Grażyna Gładysek”, zajmująca
się głównie sprzedażą urządzeń diagnostycznych.
Od 2003 roku Cartechnik jako Integra Info Centrum Kraków sprzedaje i
wdraża programy komputerowe Integra dla warsztatów samochodowych.
Trzykrotnie braliśmy udział w Targach Motoryzacyjnych w Krakowie zdobywając za
każdym razem pierwsze miejsce w kategorii urządzenia diagnostyczne i
warsztatowe. Bierzemy udział w pomocy klientom na drodze, uczestnicząc w
programie „Starter”.
2002 r. W Międzynarodowym Pucharze Jakości organizowanym przez firmę
Bosch uzyskujemy trzecie miejsce w Polsce.
2003 r. W latach 2003-2004 wdrożyliśmy pierwszy w Polsce program
pilotażowy „Partner Bosch Diagnostics”, polegający na kompleksowej obsłudze
klienta warsztatowego, poczynając od prezentacji urządzeń diagnostycznych Bosch
przez szkolenia i kursy, a następnie na ich sprzedaży.
Nie zrywamy kontaktu z dziennikarzami. Powstają nowe artykuły prasowe. W
miesięczniku AUTO-ELEKTRO ukazują się moje artykuły pt.: „EOBD i OBDII” oraz „BEZROZDZIELACZOWE
UKŁADY ZAPŁONOWE”
2004 r. Przystępujemy do sieci warsztatowej Hella-Service-Partner w
zakresie samochodowych klimatyzacji.
W międzyczasie uzyskujemy wiele autoryzacji i otrzymujemy certyfikaty firm
samochodowych, w tym:
Eberspeacher, Hella, Shell, Castrol, Blaupunkt, Sachs.
Moje hobby to stare i nowe urządzenia diagnostyczne.
2005 r.
Otrzymujemy certyfikat jakości ISO 9001:2000.
Bosch w programie pilotażowym wybrał naszą firmę do obsługi flot samochodowych.
Zostaję wybrany jako koordynator praktyk zawodowych w nowopowstałej klasie
Bosch-a w Technikum Mechanicznym w Krakowie.
Obecnie nasze firmy tj.Gładysek BS i Cartechnik zatrudniają dwadzieścia osób, w
tym siedmiu inżynierów i trzynastu techników. Studenci AGH i PK odbywają u nas
praktyki studenckie.
2006-2007 r.
Firma CarTechnik zostaje importerem francuskich urządzeń firmy Dactem oraz
greckich firmy Zapp. Pod koniec 2007 roku otwieramy nowy dział w firmie
dotyczący naprawy wtryskiwaczy
(w tym Common Rail) oraz pompowtryskiwaczy. Nowe sterylne pomieszczenie oraz
specjalistyczne narzędzia i urządzenia firmy Bosch pozwalają na serwisowanie
wtryskiwaczy zgodnie z technologią.
2010 r.
Sukcesy związane z naprawą wtryskiwaczy przyniosły owoc w postaci zakupu
zaawansowanego stołu probierczego Bosch EPS 815. Na początku 2010 roku
rozpoczynamy naprawę pomp wtryskowych Common Rail oraz VP w nowo powstałej
pracowni.
Jerzy Gładysek
Firma Gładysek działa jak Centrum Samochodowe Bosch, które
skupia następujące działy:
• Samochodowy Bosch Service
• Pracownia naprawy wtryskiwaczy i pomp wtryskowych
• Sprzedaż części samochodowych Bosch
• Sprzedaż i serwis urządzeń diagnostycznych
• Szkolenia fachowe dla warsztatów
• Telefoniczna pomoc techniczna – hotline
• Dystrybucja programu ESI[Tronic]
|
